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捉对 Ford Mondeo 2.0 EcoBoost vs. Toyota C

Mondeo用2850mm轴距放大车室,Camry则是强化视觉空间,一样宽敞却是两种风情。以国产大型房车的格局来看这两部车,Mondeo的2850mm轴距要比Camry的2775mm佔了些许便宜,连带使得不论前后座的腿部空间都显得较为宽敞,两车在椅背部分都有切削设计,让后座乘员想翘脚也不是太大的问题,后座空间比较明显的差异在于腿部的支撑性,Camry的后座椅面较短且过于平直,比起Mondeo而言要稍微逊色。


不过,Camry在车室宽度上拜其薄型化门板设计所赐,前后座的肩宽都要约略宽于Mondeo,这优势在前座不够明显,但后座上的差异在满载三位成人时就能感受出来,加上Camry在椅背长度的也比较高的情况之下,提供出色的乘坐空间,Mondeo则靠座椅椅面与椅背的人体工学设计扳回一城,在后座的乘适表现上与Camry打成平手。另外值得一提的是后座出风口的设计,Mondeo是设置在B柱之上、Camry则是在中央扶手处,对于冷房效果而言,Mondeo的效能要出色许多。


至于行李厢的置物空间,Mondeo不论是在纵深与格局方正性上都相当优秀,Camry则在宽度上抢佔上风,但却因内部格局受限轮拱,导致整体的使用率不够全面。而Mondeo另外设有分离式后座倾倒设计,能让行李箱纵深一举上看1820mm,在空间使用的弹性上更加多元,满足日常用车载人或载物的需求。


捉对 Ford Mondeo 2.0 EcoBoost vs. Toyota C採包覆式设计的后座较不利3人乘坐,腿部空间与座椅设计却是让人满意。
捉对 Ford Mondeo 2.0 EcoBoost vs. Toyota C宽深的行李厢提供超大的置物空间,唯一要担心的不是空间不够用,而是身材够不够搆的到置放在最深处的行李。
捉对 Ford Mondeo 2.0 EcoBoost vs. Toyota C行李厢高:530mm(请在图上拉线示意)←共用图24的图说
捉对 Ford Mondeo 2.0 EcoBoost vs. Toyota C偏软的座椅材质让Camry有着沙发般的乘坐享受,多元的置物设计便于收纳小物。
捉对 Ford Mondeo 2.0 EcoBoost vs. Toyota C后座椅面及椅背的平整性让其就算满载三名成人也能轻鬆胜任,可惜后座没有倾倒设计。
捉对 Ford Mondeo 2.0 EcoBoost vs. Toyota CCamry的行李厢拥有大开口设计,最大宽度也相当出色,美中不足的是格局不够方正,让使用空间打了折扣。
捉对 Ford Mondeo 2.0 EcoBoost vs. Toyota C行李厢高:520mm 

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